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　　近两年，没有比“出海”二字，更让汽车人兴奋的了。

　　中国汽车工业协会数据显示，2023年中国汽车整车出口量为491万辆，同比大涨57.9%，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

　　聚焦到车企品牌，中国四大汽车集团之一，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称：长安汽车）2024年1-8月实现销量169.2万辆，同比增长3.6%；海外销量37.1万辆，同比增长60.7%。长安汽车在沙特阿拉伯王国（以下简称：沙特）的年销量从2015年的数千台，经过9年发展，增长到了2023年的几万台。

　　亮眼的成绩犹如硬币的A面，背后是无数人共同努力的结果，其中高校对企业人才的支撑一直是企业发展不可或缺的一笔。

　　近日，中国教育在线重庆分站采访了长安汽车中东非事业部服务部高级经理崔振兴、重庆工业职业技术学院车辆工程学院党总支副书记张晋源和重庆工业职业技术学院车辆工程学院副教授王国明，以重庆工业职业技术学院车辆工程学院与长安汽车的合作为例，来听听，从冷遇到热销，长安汽车热销沙特背后的“职教重工力量”。

　　01、沙特，车轮上的国度

　　在过去几年，沙特首都利雅得的街头出现了越来越多的中国汽车。从长安、吉利、哈弗到江铃，20多个中国品牌陆陆续续进入沙特市场，如今中国品牌已经占据沙特汽车市场超过15%的份额。2020年，长安汽车在沙特销售近2万台，成为首个进入沙特汽车市场前十的中国品牌。

　　作为长安汽车中东非事业部服务部高级经理，崔振兴一年有三分之二的时间都在沙特。沙特的市场容量值得更多投入，这里是中东地区主要的汽车消费市场，人均保有量居世界前列，市场竞争又是如此激烈。

　　“现在沙特市场进入史上最激烈的竞争阶段。中国品牌大规模进入，在这里长期发展的日韩品牌也不会坐视市场份额被中国品牌抢走。”崔振兴表示。

　　沙特是海湾地区人口最多的国家，其经济规模也在海湾国家中居于首位，2023年人均国内生产总值达到3.15万美元。石油工业是沙特的经济支柱，沙特拥有世界第二大规模的原油储量，但自2016年提出“2030愿景”以来，它正致力于实现经济的多元化。近年来，沙特成为中国汽车在海湾乃至中东地区最大的出口市场。中国汽车工业协会公布的数据显示，2023年，沙特是中国整车出口的第六大市场，中国对沙特出口整车21.3万辆。

　　“沙特是一个车轮上的国度。由于公共交通系统不完善，城市内和城际之间的通行主要依靠私人汽车。利雅得的街头看不到什么公交车，人行道也少有。”崔振兴说道，属于热带沙漠气候的沙特夏季漫长，在4月到10月之间气温高达四五十度，烈日下的暴晒让行人打退堂鼓，乘坐带有空调的汽车出行是更明智的选择。由于开车的人太多，利雅得街头堵车是常态。

　　在崔振兴的印象中，bet36体育备用;年之前的沙特街头很少能看到中国车，当时沙特的汽车市场主要被丰田、现代、起亚等日韩车占领。

　　长安汽车进入沙特市场是在2015年，彼时沙特汽车消费者对中国品牌的印象并不好，对中国汽车的评价还停留在价格低廉、质量不好上。

　　然而沙特是海湾地区最大的汽车消费市场，政治环境稳定，不会出现外汇短缺或者汇率波动。沙特货币里亚尔自1986年以来一直与美元挂钩，汇率设定在1美元兑3.75里亚尔。

　　“没有人怀疑沙特作为汽车出口市场所蕴含的潜力，但如何把握住机会是一项巨大的挑战。”崔振兴感慨。

　　02、共建“长安汽车全球培训中心”

　　企业出海，在陌生的国度开疆拓土，其困难程度犹如唐僧取经。作为中国四大汽车集团之一，长安汽车对自己产品的质量有足够的信心，“但打开沙特市场的关键是我们在本地化方面做的适应性改变以及产品质量的可靠性。”崔振兴强调。

　　因为沙特代理法不允许外国品牌直接在沙特从事销售，大部分中国品牌汽车在沙特的售后也是由经销商负责，中方派遣技术人员指导。

　　“王老师，听说你们学校今年又会派5名老师来授课，这次你还来吗？”这是王国明不久前收到的微信消息。发送信息的，是远在沙特阿拉伯人才培养基地的技术经理艾哈迈德·萨拉赫。

　　2023年9月至12月，王国明和学院另一名教师刘生在沙特开展了为期3个月的驻外培训。期间，两位老师向40多名沙特汽车售后技术人员讲授了长安汽车电气系统和发动机管理系统故障诊断的知识，帮助长安汽车提高当地经销商的售后服务能力。

图注：王国明、刘生与沙特汽车售后技术人员合影

图片来源：王国明提供

　　两位教师在沙特的达曼、利雅得、吉达三个城市进行了技术培训和支持。王国明表示，沙特汽车市场目前还是以油车为主，路上很少看到新能源车，沙特的城市面貌整体给人一种中国县城的感觉，不过到处都在搞基建，很像20年前的中国。“在沙特阿拉伯利雅得培训时，当地一名技术员曾找到我，请我帮忙维修一辆滞留5个月都没有修好的车。第二天，我在课上把这辆车当作教学案例，耐心细致地分析讲解，当场排除了故障，学员们看我的眼神一亮。”

图注：图中穿黑色衣服的是王国明，他正在沙特给汽车售后技术人员讲授长安汽车相关知识。

图片来源：王国明提供

图注：图中穿白色衣服的是刘生，他正在沙特给汽车售后技术人员讲授长安汽车相关知识。

图片来源：王国明提供

　　据悉，重庆工业职业技术学院与重庆长安汽车国际销售公司于2019年建立海外人才培养基地，学校每年向人才培养基地派驻专业教师开展相关技术培训及技术服务。

　　另外，2016年重庆长安汽车国际销售服务有限公司与重庆工业职业技术学院车辆工程学院达成共建“长安汽车全球培训中心”的校企合作。充分利用车辆工程学院软硬件和师资的教学资源优势，根据长安汽车的需求，为长安汽车提供包括在职员工、长安汽车经销商技术服务人员、新车型培训、技术服务人员等级标准制定和认证、培训手册开发等技术服务。

　　长安汽车与重庆工业职业技术学院基于“长安汽车全球培训中心”项目，开展包括但不限于合作共建长安汽车海外区域培训中心，长安汽车海外培训师资队伍建立，长安汽车海外技术服务类课题研究，长安汽车海外全球技能大赛项目等。

　　在过去9年的时间里，无论是学院教师“随企出海”，还是企业派遣海外学员到国内，重庆工业职业技术学院车辆工程学院总计为长安汽车沙特市场培训了300名汽车售后技术人员，并开发了长安国际技术培训认证体系标准，即四层次《CIC技术培训认证体系标准》，L1—L4级认证标准分别对应初级工、中级工、高级工、技术主管岗位。

　　“我们这么重视学员的售后培训工作，给他们搭建起一个庞大且细致的培训体系，主要是因为在沙特卖车，一定要确保售后，售后跟不上的话，这个牌子可能就砸掉了。”崔振兴说。

　　沙特3220万人口中，超过40%是外来人口，他们来自印度、巴基斯坦、孟加拉国、菲律宾、埃及等国。这些外籍劳工流动性大，工作能力参差不齐。

　　2015年长安汽车初入沙特，能招到的技术人员能力大多不足，很多基础的汽车故障问题都不能解决。这些年在与车辆工程学院的合作下，每年对沙特市场的服务站技术人员进行培训，制定统一标准和等级，组建起了一支高级售后技术队伍。现在中东地区所有长安汽车的技师已100%完成L2等级认证。

　　崔振兴坦言，中国汽车出海面临最大的挑战之一就是备件和服务的要求。为了解决备件供应的问题，长安汽车在迪拜创建了中东地区最大的零配件中心库。辐射更多地区，从而提高长安的售后服务效率和质量。

　　“今年11月份学院又要派老师去到沙特，为长安汽车进行高级技术人员培训，并联合长安汽车共同举办中东非区域技能大赛。”张晋源讲道。

图注：王国明（左）与张晋源（右）合影

　　03、打造长安汽车“订单班”

　　除了汽车的售后维修，前端的汽车测试阶段，售卖阶段，车辆工程学院与长安汽车也进行了深度合作。

　　为做好长安汽车在沙特的本地化工作，在产品适应性方面，考虑到沙特用户的使用场景和习惯不同，长安汽车在空调的制冷性，发动机的动力性、散热性，车辆底盘的稳定性和舒适性等方面都做了改造。

图注：长安汽车正在进行动力性测试、空调制冷性测试

图片来源：长安汽车提供

　　崔振兴说：“每辆车从工厂下线，到上市前，我们会进行测试工作。车辆检测是一个复杂而细致的工作，这里面包含了几百道工序，外加身处海外，地域环境与国内不同，因此我们急需掌握长安汽车历史、技术、服务、英语等能力的综合型高级技术人才。”

　　2024年4月，长安汽车股份有限公司与重庆工业职业技术学院举行签约仪式，双方共建的汽车产业学院正式揭牌。此后，双方将围绕人才培养、新专业开发、继续教育、师资队伍培养、技能大师工作室共建等多个方面开展深度合作。

　　“2020年我们就和长安汽车合办了‘订单班’，由于长安汽车在海外市场发展迅猛，对高级综合型人才的需求，我们进行了这样的合作。”张晋源表示。

　　长安汽车希望，订单班的学子在毕业去到海外就业前，不仅要了解长安汽车的历史，学会流利的英语口语，还要学会了解海外当地的历史文化、习俗。比如，在海外如何租房子、怎样跑市场业务、怎样避免人身危险，以及遇到危险如何自救、如何联系中国大使馆，等等。“产教融合，走出去请进来，不能只是空话，要落到实处，才能真正让学子就业、企业用人、学校发展，三方获益。”

　　据悉，长安“订单班”会让长安汽车一线实战人员去到学校上课；让车辆工程学院老师去到国内外各大服务站点培训学员，将真实的汽车测试、销售、维修案例，带回到课堂；订单班的学子一般在学校学习两年半，最后半年进入长安汽车实习，从象牙塔里走到炮火的一线。

　　“这样培养出来的孩子才能高质量充分就业，这样的学子才是我们企业现在紧缺的。”崔振兴语调沉稳地表示。

　　04、职教重工力量

　　据悉，除了沙特市场，近年重庆工业职业技术学院车辆工程学院与长安汽车在墨西哥建立了1个“鲁班工坊”；在沙特阿拉伯、菲律宾、巴基斯坦建立“海外人才培养基地”3个；共研国际标准，建成了长安国际公司CIC(Changan International Corporation）技术培训认证体系标准；共同开发新车型、等级认证课程等双语教学培训资源60余个。

　　2019年以来，车辆工程学院联合长安汽车对沙特阿拉伯、菲律宾、蒙古、柬埔寨、阿联酋、巴林、加纳、科威特、叙利亚、伊拉克、厄瓜多尔、危地马拉、乌拉圭、智利等全球30多个国家的海外经销商开展了线上线下技术培训，总计66期；直接培训长安汽车海外技术人员850人，通过转训等方式间接培训海外员工8000余人，解决技术问题500余台次。

　　崔振兴表示，长安汽车在海外市场的崛起，依靠的不仅是高性价比，更重要的是对本地市场的深入了解和适应。通过本土化合作和专项技改，逐渐赢得了海外消费者的心，市场份额不断扩大。“为此，我们做了太多工作，甚至建立了高校产业联盟集群，群策群力。”

图注：长安汽车崔振兴（中）一行与重庆工业职业技术学院相关领导、老师合影

　　接下来，长安汽车与重庆工业职业技术学院车辆工程学院还将合作内陆教育开放高地建设项目，产教融合，校企合作的步伐将继续走在大路上。

文/蒋金花